Τα μέτρα δρομολόγησης περιλαμβάνουν συστήματα διαχωρισμού της κυκλοφορίας, ζώνες διαχωρισμού, διαδρομές βαθέων υδάτων, περιοχές προς αποφυγή, και συστήματα υποχρεωτικής αναφοράς πλοίων. Αυτά τα συστήματα βοηθούν στη μείωση του κινδύνου συγκρούσεων και άλλων ατυχημάτων στη θάλασσα, καθώς και στη διαφύλαξη ευαίσθητων θαλάσσιων περιοχών.
Ο κανόνας 15 της Σύμβασης για τους Κανονισμούς Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα (COLREG), που αφορά τις καταστάσεις διέλευσης, εφαρμόζεται εξίσου στα πλοία που πλέουν εντός, πλησίον ή εκτός των λωρίδων διαχωρισμού της κυκλοφορίας, των στενών διαύλων και των υδατοδρομίων. Αυτό σημαίνει ότι οι πλοίαρχοι και οι αξιωματικοί που είναι υπεύθυνοι για την πλοήγηση του πλοίου πρέπει να είναι σε εγρήγορση και να γνωρίζουν καλά τις ευθύνες τους. Ειδικότερα, πρέπει να διασφαλίζουν τα εξής:
- Σύνθεση βάρδιας: Η βάρδια πρέπει να αποτελείται από κατάλληλα καταρτισμένους και ξεκούραστους φύλακες, και να είναι ανά πάσα στιγμή επαρκής για την εκτέλεση των καθηκόντων, λαμβάνοντας υπόψη τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες. Η επαρκής σύνθεση της βάρδιας συμβάλλει στην ασφαλή ναυσιπλοΐα, καθώς διασφαλίζει ότι οι φύλακες είναι σε θέση να αντιδράσουν άμεσα σε οποιοδήποτε απρόοπτο περιστατικό.
- Συνεχής εκπαίδευση: Η συνεχής εκπαίδευση, η επαλήθευση γνώσεων και οι τακτικές δοκιμές είναι απαραίτητες για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας. Οι πλοίαρχοι οφείλουν να διατηρούν υψηλά πρότυπα κατάρτισης για όλους τους φύλακες, διασφαλίζοντας ότι είναι πάντοτε έτοιμοι να αντιμετωπίσουν οποιαδήποτε κατάσταση.
- Σχέδιο πλοήγησης: Το σχέδιο πλοήγησης του πλοίου πρέπει να είναι επαρκώς λεπτομερές και να περιλαμβάνει σχέδια έκτακτης ανάγκης, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο. Η προσεκτική προετοιμασία του πλάνου ταξιδιού είναι θεμελιώδης για την ασφαλή πλεύση, καθώς επιτρέπει στον πλοίαρχο να αντιμετωπίζει προληπτικά τις προκλήσεις που μπορεί να ανακύψουν κατά την πλεύση.
- Κατανόηση των αρμοδιοτήτων: Όλα τα μέλη του πληρώματος που έχουν αρμοδιότητες σχετικές με την πλοήγηση πρέπει να κατανοούν πλήρως το καθήκον τους να διατηρούν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Αυτό απαιτεί σαφή καθορισμό των ρόλων και ευθυνών, ώστε κάθε μέλος της ομάδας να ξέρει τι πρέπει να κάνει σε οποιαδήποτε κατάσταση.
- Συνεχής παρακολούθηση της θέσης: Η θέση του πλοίου πρέπει να παρακολουθείται στενά και συνεχώς, χρησιμοποιώντας διαφορετικά μέσα προσδιορισμού της θέσης για να ελαχιστοποιηθεί το ενδεχόμενο σφάλματος. Η χρήση πολλαπλών συστημάτων επιτρέπει τη διασταύρωση δεδομένων και την έγκαιρη ανίχνευση πιθανών αποκλίσεων.
- Διασταύρωση αποφάσεων: Οι επιμέρους αποφάσεις πρέπει να διασταυρώνονται ώστε τα σφάλματα να εντοπίζονται και να διορθώνονται το συντομότερο δυνατό. Η ομαδική συνεργασία και η ανταλλαγή απόψεων μεταξύ του πληρώματος γέφυρας ενισχύει την ασφάλεια της πλοήγησης.
- Συστηματική χρήση πληροφοριών: Η βέλτιστη και συστηματική χρήση όλων των διαθέσιμων πληροφοριών από όλες τις πηγές είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική πλοήγηση. Αυτό περιλαμβάνει πληροφορίες από τους ναυτικούς χάρτες, τα ραντάρ, τα συστήματα ναυτιλίας και τις καιρικές προβλέψεις.
- Συνεργασία με τον πιλότο: Οι προθέσεις του πιλότου πρέπει να είναι πλήρως κατανοητές και αποδεκτές από την ομάδα επιφυλακής γέφυρας. Η συνεργασία με τον πιλότο είναι κρίσιμη για την ασφαλή πλεύση σε περιοχές που απαιτούν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες.
Στο πλαίσιο αυτών των μέτρων, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε τον ρόλο που παίζουν τα ναυτικά κλειδιά στην πλοήγηση και την ασφάλεια του πλοίου. Η σωστή επιλογή και χρήση των ναυτικών κλειδιών μπορεί να συμβάλει στην ακρίβεια των ελιγμών και στη διατήρηση της ασφάλειας του πλοίου και του πληρώματος. Η εξασφάλιση ότι ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος και καλά συντηρημένος, περιλαμβανομένων των ναυτικών κλειδιών, είναι ουσιαστικής σημασίας για την αποφυγή δυσάρεστων εκπλήξεων κατά τη διάρκεια της πλεύσης.